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31.10.2020 - sam. : 10'57 - Mise à jour 31.10.2020 - sam. : 10'57

Le CFB traite environ 18 mille tonnes / mois de trafic international

Lobito (Angola) - Le chemin de fer de Benguela (CFB) a une fréquence mensuelle de quinze trains de marchandises différentes de l'Angola vers la République démocratique du Congo (RDC) et vice versa, traitant environ 18 mille tonnes de produits différents par mois, a appris l'ANGOP.

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Train du CFB

Photo: cedida pela fonte

Cette information a été avancée par le directeur de l'exploration de la compagnie ferroviaire, Sabino Chinendele, lors d'une visite de travailleurs de la délégation provinciale de Benguela de l'Agence de presse angolaise (ANGOP) à cette unité, dans le cadre du 45e anniversaire de la seule agence de presse du pays, célébré vendredi.

Le responsable a expliqué que de la RDC, arrivent des minerais tels que le manganèse et le cuivre, qui sont destinés au port de Lobito, tandis que l'Angola exporte principalement du ciment, de l'acier et de la bière vers le pays voisin.

Pour sa part, le président du conseil d'administration du CFB, Luís Lopes Teixeira, a déclaré que le trafic international de fret avait augmenté récemment.

Luís Teixeira a également indiqué qu'un projet de construction d'une ligne de chemin de fer de 320 kilomètres est à l'étude, de Luena (Moxico) au poste frontière de Jimbe, en Zambie, qui sera un atout dans les échanges entre les deux pays.

En termes de mesures de biosécurité, le PCA a garanti qu '"il y a une rigueur dans sa mise en œuvre, y compris le nettoyage des trains avant et après l'achèvement de chaque activité".

Il a informé que l'entreprise se préparait aux prochains défis, pariant non seulement sur des moyens tels que les locomotives et les wagons, mais aussi sur les ressources humaines.

Dans ce contexte, de jeunes ingénieurs en télécommunications ont été recrutés pour travailler dans des domaines importants tels que le centre de commande des opérations et la salle du système de surveillance (CCTV) pour contrôler les trains et communiquer avec les conducteurs de train.

D'autre part, de jeunes conducteurs, âgés de 25 à 40 ans, ont été formés par le centre de formation de l'entreprise dans la province de Huambo, par l'entreprise portugaise Logistel et également par l'entreprise américaine «General Motors», fournisseur de récentes locomotives acquises aux États Unis.

La CFB, avec environ 1283 travailleurs, est un élément clé du corridor de Lobito dans la mise en œuvre du trafic international de fret, commencé en mars 2018.

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